共箱母线包括非离相共箱母线、离相共箱母线和交直流励磁共箱母线。广泛用于100MW以下发电机出线与主变低压侧之间或75MW以上厂变低压侧与高压配电装置之间的电流传输。发电机的AC/DC励磁回路也可采用公共箱母线，变电站所用电源可引入母线或其他工业和民用设施的电源线。
共箱总线的特点
普通箱型母线采用铜铝母线或铝槽。铜结构紧凑，安装方便，操作维护工作量小。防护等级为IP54，可基本消除外部潮湿、灰尘、异物等引起的接地故障
外壳由铝板制成，具有良好的防腐性能，避免了钢外壳造成的额外涡流损耗。壳体的电气连接和多点接地消除了人身触电的危险，无需设置网围栏，简化了土建要求。根据用户需要，客车上可设置热缩套管，箱内可安装加热器和呼吸器，以加强绝缘。
分相封闭母线在大型发电厂的应用范围为：发电机出线端至主变低压侧出线端的主回路母线、路由母线至辅助高压变压器及电压互感器的分支线、避雷器等设备柜。
分相封闭母线主要用于大型发电机组。200MW及以上发电机出线回路采用分相封闭母线的目的是：
（1） 减少接地故障，避免相间短路。大容量发电机出口短路电流大，给断路器的制造带来很大困难，发电机无法承受出口短路的冲击。由于外壳保护，封闭母线基本上可以消除外部水分。灰尘和异物引起的接地故障可改善发电机运行的连续性。母线需要分相合闸，基本上防止了相间短路的发生。
（2） 消除钢结构的发热。高泄漏电流母线使周围钢结构和钢筋在电磁感应作用下产生涡流和环流，导致加热温度高、损耗大、结构强度低。壳体屏蔽可以解决钢结构的感应加热问题。
（3） 降低相间短路功率。当大短路电流流过母线时，由于外壳的屏蔽作用，相间导体上的短路力大大减小。
（4） 封闭母线后，可采用微正压运行方式，防止绝缘子结露，提高运行的安全性和可靠性，为母线的通风降温创造条件。
（5） 公用箱式客车由工厂成套生产，质量高，运维工作量小，施工安装简单，无需架设电网，简化了结构，满足了土建结构的要求。
在200MW及以上发电机的出线回路中，采用分相封闭母线的优点是：母线封闭在外壳内，不受环境和污染的影响，可防止相间短路，消除外部湿气和灰尘引起的接地故障。同时，外壳多点接地，人们可以及时安全触摸；由于壳体内涡流和循环电流的屏蔽作用，当发生外部短路时，壳体内磁场大大减弱，母线间电场大大减小；当电流通过母线时，壳体感应的环流也屏蔽了壳体外部的磁场，解决了附近钢结构的发热问题；外壳可作为强制冷却通道，提高母线载流能力；安装和维护工作量小。
